프리우스 ~100817/Car 2009.08.19 00:51
DMC-FZ18 | 1/30sec | F/2.8 | ISO-200
DMC-FZ18 | 1/15sec | F/2.8 | ISO-200

식충이들에게 고합니다
니들 전기로는 돌아가냐
연비 30km는 되냐










ㅈㅈ


DMC-FZ18 | 1/50sec | F/3.2 | ISO-125


이거슨 현대의 입장을 표방한 짤방
씨팔
신고

'~100817 > Car' 카테고리의 다른 글

도요타 캠리 하이브리드  (5) 2009.09.04
프리우스  (0) 2009.08.19
작은 거인  (0) 2009.08.19
왜 날 방해해?  (2) 2009.08.19

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/5.6 | ISO-100


지나가던 제네시스.
참 잘빠진 세단같다. 꽤나 비싼 가격에도 불구하고 길거리에서 자주보인다.
국내 최초 뒷바퀴굴림 세단.
죽인다-_-b

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/9.0 | ISO-100

A8, 신형 에쿠스
으아;; 비네팅현상 쩐다 ㅠㅠ

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/7.1 | ISO-100

폭스바겐 제타.
앞쪽에도 흰색 제타가 하나 지나가더라. 흔치 않은 차량인데, 2대나 봤다.

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/11.0 | ISO-100

아반떼 택시. 준중형 택시도 여러 차가 있지만, 사진으로 담기는 처음이다.
은근히 귀엽다, 실용성이 훌륭할듯 (타는 사람 입장에서는 괴로울수도;;)
SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/14.0 | ISO-100
SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/11.0 | ISO-100

신형에쿠스, 그리고?

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/13.0 | ISO-100
SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/13.0 | ISO-100

KOUP!
실제로 보니 다부진 바디라인이 멋졌다. 특히 푸른색에 컨셉 그대로의 휠을 공도에서 보는순간, 전율에 휩싸였다.

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/5.0 | ISO-100

쏘울, 조금은 특이한 색깔이다. 다소 칙칙해 보일수 있는 색깔인데, 이쁘게 잘 소화해낸다.
기아의 컨셉카 그대로 살리기는.. 정말로 칭찬할만하다.
예전에 내가 찍은 VG도 기대되는 차량중 하나이다. VG도 컨셉 그대로가 될것 같다! 완전기대!

SAMSUNG GX10 | 1/100sec | F/4.5 | ISO-100

길가의 싼타페(..)

SAMSUNG GX10 | 1/100sec | F/5.6 | ISO-100

지나가는 S80 (정확하진 않다;;)
대충 뷰파인더도 안보고 찍었는데 촛점이 정확하다;; 왠일이지.
볼보는 외관이 세련된것 같다. 그렇지만 SUV들은 이해할수 없는 디자인이다.

SAMSUNG GX10 | 1/80sec | F/5.0 | ISO-100

길가의 제네시스 (...)

SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/10.0 | ISO-100
SAMSUNG GX10 | 1/60sec | F/9.0 | ISO-100

CLS
4도어 쿠페라는 새로운 장르를 개척했다. 정말 바디라인을 보면 '예술'이다.

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/8.0 | ISO-100

SCLS

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/7.1 | ISO-100

가자~

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/9.0 | ISO-100

지나가던 E클래스

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/10.0 | ISO-100
SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/10.0 | ISO-100

정ㅋ벅ㅋ간지의 X5
이때가 BMW 디자인의 피크같다. 간결하면서도 멋진.. 우람찬..
지금의 BMW는 뭐랄까, 너무 복잡하다. X5 너무 이쁘다.

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/8.0 | ISO-100

제간지

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/7.1 | ISO-100

로체택시

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/5.6 | ISO-200

비정상적인 휠베이스의 버스

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/11.0 | ISO-100

길에 서있는 국민5호기 택시.

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/8.0 | ISO-100

고가도로로 지나가는 뻐쓰

SAMSUNG GX10 | 1/40sec | F/8.0 | ISO-100

마지막, 페이톤.



아아;; 패닝샷이란 어렵구나;;
신고

'~100817' 카테고리의 다른 글

퀸 락 몬트리올, 영화가 아닌 콘서트!  (6) 2009.08.10
공도에서 본 자동차들,  (3) 2009.08.10
Canon EOS350D  (4) 2009.08.10
헐...;;  (0) 2009.08.10
오호라. ~100817 2008.09.29 17:19

















오호라.

제네시스 쿠폐가 정식시판이 머지 않은것 같습니다.
학교다녀오면서, 차를타고 책을 넣을려고 뒤를 봤는데
아닛? 왠 못보던 파란색차..
0.2초 침묵...앗!!!제네시스 쿠페다!

길도 다르고, 마침 유턴해서 자세히 살피진 못했지만,
디자인은 생각보다 간신배스럽지 않더군요.

물론, 자세도 나오더이다. (낮은자세 하악하악)
붕떠보이던 투스카니보다는 훨씬 낫더군요.

어쨋든 결론은.
제네시스 쿠폐의 정식시판이 머지 않은것 같습니다.
울산이라서 그런걸까요(아핫핫)

일본 튜너들의 꿈과 희망, 제네시스 쿠폐 만쉐이!

P.s 그나저나 소울..안보일려나요?



신고

'~100817' 카테고리의 다른 글

새로산 카메라로 접사해보기.  (3) 2008.10.04
오호라.  (0) 2008.09.29
흑인의 위대함  (1) 2008.09.15
오주~  (0) 2008.09.13
사용자 삽입 이미지Canon EOS DIGITAL REBEL XTi | 1/100sec | F/5.6 | ISO-400

허, 또 이렇게 보니 이쁘네.


진짜 역동적이게 보인다.

-카액션,이엡소나타님 글에서 발췌-
신고
사용자 삽입 이미지Canon EOS-1D Mark III | 1/100sec | F/4.5 | ISO-640
사용자 삽입 이미지Canon EOS-1D Mark III | 1/100sec | F/6.3 | ISO-640


현대차가 『제네시스 쿠페』로 북미 정통 쿠페 시장 공략에 나선다.

현대자동차㈜는 19일(현지시각) 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 열린 ‘2008 뉴욕모터쇼(2008 New York International Auto Show)’에서 『제네시스 쿠페』를 세계 최초로 공개했다.

지난 11월 LA모터쇼에서 콘셉트카 ‘제네시스 쿠페’로 처음 공개된 『제네시스 쿠페』는 북미시장에서 고성능 이미지를 선도하기 위해 현대차가 새롭게 개발한 후륜구동형 스포티 쿠페다.

스포티하고 역동적인 스타일을 자랑하는 『제네시스 쿠페』는 지난 2004년 디트로이트 모터쇼에서 공개했던 콘셉트카『HCD-8』와 '2006년 디트로이트 모터쇼'에서 공개했던 콘셉트카 『HCD-9』(타러스, Talus)의 측면스타일이 조화를 이뤄 파워풀한 곡선과 물결치는 벨트라인, “Z” 모양의 차체라인으로 거듭났다.

제네시스 쿠페』는 후륜 구동 방식을 채택해 프리미엄 세단 제네시스의 언더바디에 스포티함을 강화한 신규 플랫폼을 적용하고, 현대차의 대표엔진인 3.8 람다엔진과 2.0 세타 TCI 엔진 탑재했다.

2.0 세타 TCI 엔진은 최고출력 215마력으로 마력당 출력비 100이 넘어서는 고성능 엔진으로 기존 V6엔진을 넘어서는 동력성능을 지니고 있으며, ZF사의 6단 자동변속기가 적용되는 『제네시스 쿠페』3.8모델은 최고출력 300마력, 최대토크 36.3kg.m로 정지상태에서 100km/h까지 6.5초밖에 걸리지 않는 동급 최고 수준의 동력성능을 자랑한다.

-_-; 최고출력 300마력가지고 뭐하나

폭스바겐 골프보다도 못한 성능.

또한, 고성능 브레이크 제조업체로 포르쉐, 벤츠 등 프리미엄 모델에 적용되는 이탈리아 브렘보사의 브레이크 시스템을 적용해 최상의 제동력과 함께 고성능 이미지를 구현했다.

이 밖에도 『제네시스 쿠페』는 18인치, 19인치 알로이 휠을 채택하는 한편, 내부에는 스포티한 감각의 스포츠 버켓시트를 적용해 역동성을 강화했다.

현대차 미국판매법인(HMA)의 존 크라프칙(John Krafcik) 상품기획/개발담당 부사장은 “4기통 터보엔진과 후륜구동의 특별한 조합의 제네시스 쿠페 2.0 모델은 현존하는 전륜구동 스포츠 쿠페의 매력적인 대안이 될 것”이며, “제네시스 쿠페 3.8 모델은 인피니티 G37과 같은 고성능 쿠페와 필적하는 수준이 될 것”이라고 밝혔다.

현대차는 북미시장에 『제네시스 쿠페』를 내년 초에 출시할 예정이며, 국내시장에는 이보다 조금 앞선 올 하반기에 출시한다는 계획이다.
 
현대차는 『제네시스 쿠페』출시를 통해 정통 쿠페 시장에 새로운 전기를 마련함과 동시에 현대차의 브랜드 이미지를 강화한다는 계획이다.

한편, 현대차는 2008 뉴욕 국제 모터쇼에 11,543 평방피트(약 326평)의 전시 공간을 마련하고 프리미엄 세단 제네시스를 비롯해 쏘나타, 그랜저(수출명: 아제라), 베라크루즈 등 총 13대를 출품한다

뉴욕 국제 모터쇼는 디트로이트, LA, 시카고 오토쇼와 함께 북미 4대 오토쇼 중 하나로 이번 뉴욕 모터쇼는 제이콥스 재비츠 컨벤션 센터(Jacob Javits Convention Center)에서 3월 30일(현지시간)까지 계속된다.

전장 4,630mm
전폭 1,865mm
전고 1,380mm
휠베이스 2,820 mm
타이어 F: 225 / 40R19, R: 245 / 40R19


오호? 휠이 바뀌니 스타일이 살구나.

그래도 역시 간신배같은. 하아.

19인치로 통일인건가..
신고

제네시스 쿠페의 양산형 사진이 나왔다.

99%동일하며, 오는 3월 21일 뉴욕 모터쇼에서 발표할 예정이었는데, 유출되었나보다.

아방가르드님 블로그 (http://avantgarde.egloos.com/)에서 퍼왔습니다.

사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지

호오? 옆면에서 투스카니의 라인이 살아있다.

그러나, 약간 빈약해보이는 노즈는 어쩔꺼냐, 현대.

그리고 중간의 라디에이터 그릴은 왜그렇게 작게 만든건지, 이뭐병.

간신배같잖아.

뒷모습은 맘에드는데 말이죠

사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
사용자 삽입 이미지
레드 쿠페.

마지막 사진에서 약간 멋지다.

근데 헤드램프가 인피니티스러운 것은 나만의 느낌일까?

역시 간신배 스러운 얼굴은 비호감모드.


사용자 삽입 이미지

사용자 삽입 이미지
이...인피니티?
일본차의 느낌이 솔솔 풍긴다.
중간에 배치하지않고, 중간의 사이드에 놓은 송풍구는 나름 괜찮은 포인트.
사용자 삽입 이미지
계기판은 약간 휜것같다? . 엔진스타트버튼이 보인다.
대세는 엔진 스타트 버튼이구나.

사용자 삽입 이미지
버킷 시트.
왠지모르게 머리를 웅크린 사람이 생각나는건 나만의 생각일까?

2+2쿠폐형식인것같아보이지만, 현대에서 뒷자리를 기대하지 말지어다.
사용자 삽입 이미지
엥꼬구나.

8000rpm까지 표시되어있는게, 고성능차의 범주를 보여준다.
사용자 삽입 이미지
6단 기어가 채택될것같다.
사용자 삽입 이미지

끝으로.

투스카니 가격으로만 팔아주면 좋겠다.

그러나, 간신배같은 표정은 역시나 낫 마이스타일.

제기랄. 이거 스타일좀 바꿔주면 안되나?

어쨋든, 미국시장에서 건승하기를 기대하며.
신고
사용자 삽입 이미지


흠좀무...

제네시스 2마리 차에 넣다가 박은건걸까요..?

은색으로 도료페인트까지있고.

우와~ 둘다 5000만원이라고 치면 1억?

우와~ 만약 운전사가 보상해야한다면, 힘들겠다.

근데 중요한거


현대는 저런 차 유리바꿔서 다 고치고 새차처럼해놔서

'팝니다'

현대 기아 예전에 방송한거 보니깐

사고난거 모아서 다시 고쳐서 팔더만.

각성해야할때.



P.S 좀 나갈듯..
신고


티스토리 툴바